De Omgevingsdienst Noord-Holland Noord maakte eind maart 2024 bekend dat zij de vergunning voor het openstellen van busbrug De Binding wilde weigeren. Daartegen konden ‘zienswijzen’ worden ingediend maar dat heeft niet tot een andere uitslag geleid. De vergunning voor “het volledig openstellen van busbrug De Binding te Zaandam” is “op grond van artikel 2.7, tweede lid van de Wet natuurbescherming” geweigerd.
Op de website van Zaanstad staat nog steeds: “de busbrug blijft hoogst waarschijnlijk tot medio 2025 nog dicht in de spits.” Verkeerswethouder Gerard Slegers (CDA) heeft in april in het Zaanstad Beraad al gezegd dat het “niet eerder dan 2027” wordt, maar de tekst van de website is niet veranderd.
Door het nu formeel genomen besluit zit eerdere opening er ook helemaal niet meer in. Tegen dit besluit kan overigens wel zes weken lang een beroepschrift bij de Rechtbank Noord-Holland worden ingediend.
De vertraging heeft te maken met de stikstofproblematiek, de brug ligt vlakbij het Natura2000-gebied Westzanerpolder en openstelling zou een negatieve invloed op dat gebied hebben.
Bronnen: Officiële Bekendmakingen (28 maart en 28 juni), Busbrug-website Zaanstad en eerder nieuws op De Orkaan. Foto: De Orkaan (mei 2024).
Discussie gesloten (wij hebben wel wat beters te doen dan persoonlijke aanvallen, off-topic-reacties, 100%-onzin en scheldpartijen te moderen).
Het stikstof gezeur is als het verhaal van de nieuwe kleren van de keizer.
Vooral de klimaat verslaafden hollen achter elkaar aan om er maar bij te horen.
De mensen die wel iets van scheikunde en natuurkunde weten, weten dat stikstof nodig is voor de natuur.
Het heeft echt geen invloed op diversiteit etc.
Hetzelfde voor CO2. Hier alles electrisch maken, maar niet praten over de landen waar zonnepanelen worden gemaak. Daar neem de uitstoot enorm toe.
En dan denken de busbrug tegenstanders dat dat ook maar enig effect zou hebben op de natuur er omheen, terwijl de hoeveelheid op de hele aarde niet veranderd?
Zonde om tijd te besteden aan die onwetenschappelijke onderbouwingen. Gooi die brug gewoon open.
Kijk om je heen en zie hoe prachtig de natuur is. Hoe zou dat komen?
Zure regen kan het niet zijn. Dat ging ook vanzelf over, net als het gat in de ozonlaag.
Al zo lang de k*tbrug bestaat is er al gezeik,sloop hem weg dan ben meteen van het gezeur af.
scheelt ook weer kosten en volgens sommige groenbestuivers ook goed voor de natuur .
te triest voor woorden.
Wegen zijn om op te rijden behalve "bij mij voor de deur". Dan heet het sluipverkeer en sluiten we de boel af met camera's. We verwijzen dan CO2, N, geluid en fijnstof overlast ! Terug naar paard en wagen zoals destijds de schillenboer of de linkse yuppen bakfiets. We zijn totaal krankzinnig geworden in Nederland en volledig van het padje met regelgevingen, wetjes en plaatselijke besluiten.
gelukkig
nu eens gerechtigheid.
en iedereen die anders vind, je kan altijd verhuizen!!!!!!
Gefeliciteerd met deze behaalde blokkade. 😊. Ook voor deze uitkomst van "de berekening" geldt, het is maar net welke argumenten je wel of niet invoert in deze berekening. Bijvoorbeeld het omrijden geeft toch echt meer uitstoot dan de directe verbinding. Er ontstaat ook geen "meer verkeer" vanwege de busbrug, eerder minder, want dat verkeer was er in beide wijken al. Grappig de brug draagt bij tot vermindering van de uitstoot maar die berekening geeft een andere uitkomst.
Waar maakt men dat nog mee ? In deze zaak hebben we Drama, Klucht, Komedie, en Satire ineen. Het is de langstlopende toneelvoorstelling van Nederland aan het worden.
Ja het doek blijft open en dicht gaan.
Blijft een vreemd verhaal. Het stikstof argument raakt natuurlijk kant noch wal ; het omrijden van auto's uit Westerwatering via de Provinciale weg ipv de busbrug produceert véél meer uitstoot. Als het argument daarop is dat de afstand naar de polder groter is lust ik er nog wel één ; de vliegtuigen en tata staan véél verder weg. Verder is de brug 4 uur per 24 uur dicht, 5 dagen per week. Week is 168 uur, min die 20 gesloten uren betekend dus dat hij 148 uur gewoon open is. Dat verschil is natuurlijk uitstootsgewijs verwaarloosbaar.... Verder is de angst voor sluipverkeer natuurlijk ongegrond ; wie gaat er ipv over de A8 te rijden kiezen om via de superdrukke Thorbeckeweg, provinciale weg, Houtveldweg en rondweg Westerkoog (of vice versa uiteraard) te gaan? Levert nooit voordeel op qua tijd! Gewoon open die brug, levert voor veel mensen minder gedoe en stress op en draagt ook nog bij aan minder uitstoot door voorkomen van onnodig omrijden....
Hoe fijn dat mensen zich zelf kwalificeren