Categorie: Verkeer
Nog twee jaar wachten op de e-Hempont…
De voorbereidingen voor de nieuw elektrische Hempont zijn al getroffen. Aan de Zaandamse kant zijn nieuwe – felgele – loopbruggen aangelegd. De nieuwe elektrische pont wordt pas in 2023 verwacht. Eerst is Velsen aan de beurt (twee ponten in 2021 en 2022), dan Buitenhuizen (2022) en dan pas Zaandam (eerste helft 2023). In totaal komen […]
Zaanstad gaat fietsen bij markt ruimen
Wie zijn (m/v) fiets langer dan een maand in Marktsteeg bij de Rozengracht in Zaandam laat staan, kan hem (m/v) zomaar kwijt zijn. Fietsen in de steeg zijn (m/v) voorzien van blauwe stickers met de mededeling dat ze (m/v) maximaal 28 dagen daar mogen staan. Fietsen (m/v) die zich daar niet aan houden, worden verwijderd. […]
Bezwaren in Zaandijk tegen meer zwaar AAK-transport
Bewoners van Oud-Zaandijk zijn niet blij met de nieuwe omgevingsvergunning voor AAK (oliën en vetten) aan de Lagedijk. AAK (het voormalige Friwessa) wil de capaciteit uitbreiden van 85.000 naar 110.000 ton en vaker (ook ’s avonds) met zware trucks door Zaandijk rijden. Bewoners vrezen ‘levensgevaarlijke situaties’. Zij schrijven in een brief aan de raad: “Deze […]
Eind maart locatie tijdelijke Zaanbrug duidelijk
Eind maart moet er duidelijkheid zijn over de locatie van de tijdelijke autobrug die de Zaanbrug moet vervangen tijdens de sloop van de oude en de bouw van de nieuwe brug. Bij de presentatie van de plannen in september 2020 was er al een locatie uitgekozen: het verlengde van de Lassiestraat in Wormer en uitkomend […]
Opinie Henk Visser: Zaanstad doof en blind bij ‘Eilanden van Hain’
De kogel is nog steeds niet door de kerk bij het nieuwbouwproject Eilanden van Hain in Krommenie. Henk Visser, voorzitter van de Bewonerscommissie Van Allen / Gagarinstraat in Krommenie, waarschuwt in deze opiniebijdrage voor iets anders dan bouwverkeer, schaduwwerking en toegangswegen. Volgens hem gaan de nieuwe bewoners pal onder een drukke aanvliegroute van Schiphol wonen. […]
Lopen en fietsen voor dummies
Voor wie het nog niet wist: het voetpad is dus voor voetgangers, en het fietspad voor fietsers. Sonja Puhl-Diehle van de Zaanse Fietsersbond maakte deze foto’s op de Zaanse Schans, ze vond het ‘mooi gedaan’. Wij vonden het nogal lelijk en vooral overbodig. Maar goed, smaken verschillen. Bij het begin van het fietspad staan trouwens […]
Vervoerregio: Zaan-metro, snelle bussen (en malle cijfers)
De Vervoerregio Amsterdam wil een OV-‘systeemsprong’ maken en onderzoeken hoe meer bussen, gelede bussen, snelle bussen, vrije baan-bussen, trams en metro ingezet kunnen worden om capaciteit van de verbinding tussen Zaanstad en Amsterdam op peil te houden. Want de nood is hoog, zelfs 30 gelede bussen per uur op de ZaanIJ-corridor is tussen 2026 en 2028 […]
Gevel Wandelweg geramd
De gevel van het pand aan de Wandelweg 83 in Wormerveer (naast Happy China) is vanmorgen geramd door de bestuurder van een Toyota. Het ongeluk zou veroorzaakt zijn toen de auto een tikje kreeg van een andere passant die vanuit de Bankakade kwam. Gelukkig bleef de schade beperkt tot de twee auto’s en het pand. […]
Hoogheemraadschap niet verantwoordelijk voor beheer Westdijk
Niet het Hoogheemraadschap maar Zaanstad is de baas van de Westdijk in Krommenie. De gemeente is verantwoordelijk voor onderhoud als er schade aan de dijk is aangericht door zwaar verkeer. De woordvoerder van wethouder Gerard Slegers stelt dat Zaanstad alleen actie kan ondernemen richting de veroorzaker “als we bewijs hebben dat de schade daadwerkelijk veroorzaakt […]
Wilhelminabrug: The Blocks are Back!
Vorig weekend dachten we even dat Zaanstad een creatieve en simpele oplossing gevonden had voor de Wilhelminabrug: gewoon de roadblocks weghalen. Bij de brug zorgden de smalle fietsstroken met scherpe randjes en vreemde bochten voor talrijke valpartijen. Sinds eind mei 2020 zijn de stroken van de nieuw brug afgesloten. Af en toe (de afgelopen week […]
Voetgangersgebied Dam nu parkeerplaats
De Dam in Zaandam, een voetgangerszone volgens de borden, is de laatste maanden veranderd in een permanente parkeerplek. Vanmiddag telden wij niet minder dan 17* auto’s. Geen van de auto’s werd gebruikt om te laden of te lossen of voor bezorging. De meeste auto’s stonden ook niet voor horecazaken die bezorgen maar voor het Czaar […]
